Рольганги, или роликовые конвейеры, являются старейшим видом. Ролики для транспортирования. Производственно инжиниринговая компания ENCE Gmb. H ЭНЦЕ Гмб. Х предлагает заказчикам стран ЕС, Восточной Европы и СНГ широкий спектр роликов для транспортирования. Машиностроительный завод компании расположен в г. Йончхон, Южной Кореи. В современном мире любое производство связано с многочисленными технологическими операциями, выполняемыми на разнообразных агрегатах, объединенных транспортными устройствами, которые осуществляют продольное, поперечное либо комбинированное перемещение продукции, в ряде случаев совмещенное с его охлаждением. Основные виды машин для транспортировки проката приведены в табл. Ролики для продольного перемещения проката. Продольное перемещение проката в основном выполняется рольгангами, которые состоят из ряда последовательно установленных приводных роликов. По назначению рольганги подразделяют на рабочие, промежуточные и транспортные Рабочие ролики. Чертежи роликов рабочих диаметром 3. Сталь 1. 06. Cr. Промежуточные ролики. Чертеж ролика ролика промежуточного диаметром 7. Материальное исполнение указано на чертеже. Применение роликов для машины правки растяжением. Рольгангами называются роликовые конвейеры, которые используются для транспортировки особо тяжелых грузов, длинномерных, крупногабаритных,. НЕВАСТАНКОМАШ предлагает купить рольганги и конвееры. Цена завода изготовителя. Рольганги по чертежам заказчика middot Рольганги по чертежам. Чертежи На Рольганги' title='Чертежи На Рольганги' />Чертеж транспортировочного ролика для рольганга с хромированным покрытием. Материальное исполнение бочка ролика STG3. ХНРабочие ролики устанавливают в рольганги, которые нах ся непосредственно у клетей. Они предназначены для подачи прокатываемого металла в валки и приема его после проката из валков. К рабочим примыкают раскатные, или удлинительные, рольганги. Транспортные ролики используют для межоперационного перемещения проката между последовательно расположенными агрегатами, их, в свою очередь, подразделяют на подводящие и отводящие, служащие соответственно для подачи металла к технологическим агрегатам и уборки его после обработки. Приводы роликов. По способу вращения роликов рольганги могут быть с групповым или индивидуальным приводом. Реже встречаются транспортные рольганги с неприводными роликами, так называемые гравитационные, на которых транспортирование осуществляется под уклонной силой веса проката. Основными параметрами рольгангов являются диаметр бочки роликов и ее длина, шаг между роликами и частота их вращения. С целью снижения массы рольганга и уменьшения мощности привода диаметр роликов целесообразно брать наименьшим, насколько позволяет прочность ролика. Длину бочки роликов принимают для рабочих рольгангов кратной длине бочки валков, для транспортировочных рольгангов на 1. Ширину роликов выбирают из условия, что раскат должен лежать не менее, чем на двух роликах однако он не должен быть очень большим иначе раскат будет прогибаться. Рольганги неприводные. Рольганг неприводной, чертеж. Рольганги по назначению делят на рабочие и транспортные. Конвейеры ленточные middot Рольганги middot Комплектующие middot Металлоконструкции по чертежам. Окружная скорость вращения роликов рабочих рольгангов должна быть на 1. Например, подводящих рольгангов блюмингов, транспортирующих тяжелые слитки, скорость равна 1,5 2 мс, а у отводящих за непрерывным широкополосовым станом горячей прокатки до 5. Рольганги с групповым приводом рис 1 применяют при тяжелых режимах работы для транспортирования коротких заготовок значительной массы. В этом случае масса заготовки распределяется на небольшое число роликов, что обуславливает более экономичное использование установленной мощности электропривода по сравнению с рольгангами, имеющими индивидуальный привод. Ролики рольгангов с групповым приводом приводятся во вращение посредством конических зубчатых передач, применяемые лишь при значительном шаге роликов, или цилиндрические, которые более предпочтительны из за их простоты, надежности и большей несущей способности. В групповом приводе, работающем в реверсивном режиме с регулируемой скоростью и большим числом включений, применяют электродвигатели постоянного тока. Один из недостатков группового привода является возникновение нагрузок вследствие износа зубчатых зацеплений при реверсивной работе. Рольганги с групповым приводом имеют значительную массу, а их ремонт иногда требует длительной остановки стана. Групповой привод рольганга располагают в корпусе боковины рольганга с расточками для установки подшипниковых опор роликов. В другом варианте привод имеет отдельный корпус, и выходные концы валов зубчатых колес привода соединены с хвостовиками роликов зубчатыми муфтами или шпинделями. Классификация машин для транспортирования проката. Таблица 1. Направление транспорти. Для повышения несущей способности зацеплений промежуточные шестерни смещают вниз, благодаря чему увеличиваются межцентровые расстояния. У рольгангов с маленьким шагом роликов может быть применен двусторонний привод, расположенный по обе стороны рольганга. При необходимости поперечного смещания заготовки относительно продольной оси рольганга применяют косорасположенные ролики. В рольгангах с косорасположенными роликами традиционные конические приводы заменяют на цилиндрические. У рольганга рис. Секции привода косорасположенных роликов рольганга рис. При такой конструкции промежуточные шестерни, сцепленные с зубчатыми колесами смежных роликов, выполнены двухвенцовыми. Следует отметить технологическую сложность изготовления наклонно расположенных расточек гнезд подшипников. Пакетирующие рольганги состоят из нескольких последовательно установленных секций косорасположенных роликов и предназначены для непрерывного приема и сбора в пакет заготовок после разрезки проката на летучих ножницах. В пакетирующем рольганге для непрерывно заготовочных станов рис. С этой целью на входной стороне пакетирующего рольганга установлены консольные приводные ролики, снабженные механизмами их поворота в вертикальной плоскости. Поступающие заготовки движутся по консольным роликам, уровень которых в поднятом положении выше уровня косорасположенных роликов. Смещение заготовки на поле пакетирующего рольганга или начало пакетирования зависит от числа опущенных консольных роликов. Консольные ролики могут иметь цилиндрическую или коническую форму, поворачиваться в вертикальной или горизонтальной плоскости, либо их можно установить стационарно в сочетании с поворотными подкрылками, расположенными со стороны входа заготовок. Для большей надежности работы рольганга считают, что в рабочих рольгангах первых двух черновых клетей на один ролик приходится половина веса сляба для рольганга между третьей и четвертой клетью принимают нагрузку на ролик, равную 13 веса раската, а для рольганга, расположенного между четвертой и пятой клетями, 14 веса раската. Для отводящих транспортных рольгангов допускают, что только 7. Пробуксовка рабочего рольганга возникает от несоответствия скоростей роликов и валков клети. Нагрузка на ролик определяется не только весом раската, но и силой, с которой он прижимается прокатными валками к рольгангу. Так как в рабочем рольганге ролики подпружинены, то нагрузка принимается равной силе действия пружин. Ролики с индивидуальным приводом, по сравнению с роликами, приводимыми от группового привода, имеют меньшую инерционность, более удобны в эксплуатации, так как возможна их быстрая замена при ремонте или аварии. Для вращения роликов с индивидуальным приводом применяют специальные рольганговые двигатели, устанавливаемые на лапах, либо на фланцах. Соединение вала двигателя и ролика осуществляется зубчатыми или эластичными муфтами рис 5Фото роликов рольганга прокатного стана. Сталь SUJ2. Применение индивидуального редукторного привода определяется экономическими и конструктивными соображениями, в частности необходимостью максимального удаления электродвигателя от нагретого металла. Это достигается применением редуктора с вертикальным зубчатым зацеплением, либо электродвигатель соединяют с роликом карданным валом с большим углом наклона. Транспортные рольганги снабжены либо индивидуальными приводами, либо только низкоскоростными электродвигателями, либо их привод осуществляется через цилиндрический редуктор, позволяющий использовать более легкие и дешевые высокоскоростные электродвигатели уменьшенной мощности. Так же, получили широкое распространение сменные приводы, состоящие из редуктора и электродвигателя, объединенные в монолитный блок. Редуктор сменного привода легко устанавливается на цапфу ролика и может передавать момент до 5. Nvidia Inspector Описание Настроек на этой странице.